Для устройства стыка колонн с приторцованными бетонными поверхностями без металлических обойм необходимо сквозное изготовление арматуры каркаса

и бетонирование колонны на всю высоту в горизонтальной опалубке . Перед бетонированием на полигоне в проектируемом месте стыка строго перпендикулярно оси колонны устанавливают прокладной инвентарный металлический лист-диафрагму толщиной 20 мм. Для легкого снятия диафрагму перед установкой покрывают эмульсией, обычно применяющейся для металлических ферм. После изготовления всей колонны арматуру в месте стыка разъединяют газовой резкой. При монтаже верхнюю и нижнюю части колонны пригоняют торцами друг к другу и временно закрепляют, после чего арматурные стержни стыкуют сваркой на накладках или ванным способом. Если при монтаже между торцами соединенных элементов остается зазор, его рекомендуется зачеканить жестким раствором. Эксперименты показали, что тщательная зачеканка щели стыка обеспечивает его жесткость, равную или большую жесткости стыков с металлическими обоймами.

Стык с приторцованными бетонными поверхностями требует исключительно большой точности изготовления частей колонны, так как регулировка положения и размеров колонны за счет изменения положения возможна лишь в пределах ±2 мм. Для правильного соединения частей колонн маркировка должна быть строго индивидуальной, т. е. соединению должны подвергаться лишь части одной колонны. Эти требования вызывают необходимость контрольной сборки и последующего разъема таких колонн. Недостатком такого сопряжения также является необходимость в больших площадях полигона для изготовления всего комплекта колонн промышленного здания.

В процессе работы электрометаллизационной установки следует своевременно освобождать масловодоотделитель от конденсата, сменять фильтры и коксовые набивки.
Необходимо учитывать то, что антикоррозионные покрытия закладных деталей и сварных швов в стыках сборных железобетонных конструкций зданий и сооружений химической, текстильной, целлюлозно-бумажной и ряда других отраслей промышленности, образованные из цинковой проволоки или цинкового порошка, не могут обеспечить длительной и надежной защиты стыков от коррозии, потому что эксплуатация предприятий указанных отмелей промышленности связана с наличием внутри помещений агрессивных газов.
В подобных случаях защитное покрытие закладных деталей и сварных швов стыков сборных железобетонных конструкций выполняется из двух слоев: цинка (или цинк-алюминиевого сплава) и полимеров (или лакокрасок). Подслой металлизированного цинка служит в таком комбинированном покрытии протектором, защищая закладную деталь от электрохимической коррозии, а слой полимеров (лакокрасок), проникая в поры подслоя и закупоривая их, защищает металлическое покрытие от воздействия внешней среды и механических повреждений. Прочитать остальную часть записи »