Типовое конструктивное решение соединения плит с верхним поясом стропильных конструкций простое, но вместе с тем его осуществление вызывает определенные трудности. Прежде всего, практически сложной оказывается приварка плит на опорах из-за смещения закладных деталей. Поэтому при зазорах между закладными деталями плит и стропильных конструкций более 2 мм необходимо устанавливать стальные прокладки, привариваемые к закладным деталям плит и стропильных конструкций. Иногда прокладки необходимо устанавливать под двумя диагонально расположенными углами плиты заподлицо с контуром плиты. Эти операции значительно увеличивают трудозатраты по установке плит покрытия.
Весьма сложным является процесс замоноличивания швов между плитами покрытия при выполнении его вручную. Поэтому в настоящее время разработан ряд конструкций машин для укладки раствора в швы между плитами
Известно, что при укладке плит покрытия на фермы, имеющие очертания верхнего пояса в виде ломаной линии, в местах узлов шов между плитами «раскрывается» до 150 мм по верху плит. Для его замоноличивания требуется применение опалубки во избежание выпадения бетона из шва. Поэтому ПКБ «Укрглавсталь-конструкции» разработана конструкция плиты с «козырьком» Прочитать остальную часть записи »

Процесс замоноличивания стыков организуется следующим образом. Во время подготовки стыков к замоноличиванию монтажники подсоединяют водопроводный шланг одним концом к подводящей трубе, а второй его конец подают к стыку. Затем монтажник открывает вентиль, а  промывает струей воды поочередно оба стыка рамы. Монтажники подносят к стыкам металлические сетки, хомуты и подготавливают к работе сварочное оборудование. Затем они устанавливают в стыках сетки и хомуты. При этом монтажник  производит электроприхватку хомутов и сеток к стержням рабочей арматуры поочередно на двух стыках рамы.

Металлическую опалубку подготавливают к установке монтажники: подносят составные части опалубки и болты с гайками к местам установки, осматривают и очищают опалубку от остатков бетона и от грязи и смазывают внутренние поверхности опалубки мыловаром или нафтолом. Далее монтажники проверяют резьбу на болтах, состояние отверстий для пропуска болтов и, в случае необходимости, прочищают их.

Установку металлической опалубки производит звено в полном составе. При этом монтажники устанавливают с противоположных сторон стыка две половины металлической опалубки. Монтажники с двух сторон стыка заводят в отверстия ребер жесткости опалубки по два болта и пропускают их в отверстия ребер жесткости второй половины опалубки. Затем они надевают на болты и закручивают гайки, тщательно соединяя между собой обе половины опалубки.