Гусеничные краны, оборудованные удлиненными стрелами и гуськами, находят широкое применение на строительно-монтажных работах в промышленном строительстве. Парк гусеничных кранов в Советском Союзе насчитывает более 60 моделей грузоподъемностью от 3 до 160 т с грузовым моментом от 6 до 960 и длиной стрел до 55 м.
Гусеничные краны работают без выносных опор и могут свободно перемещаться по неподготовленной рабочей площадке в любом направлении. Гусеничные краны характеризуются малым удельным давлением — до 1,5 кг/см2 при движении с грузом.
К недостаткам гусеничных кранов следует отнести: небольшие скорости передвижения и высокие посадочные скорости; при перевозке на дальние расстояния на трайлерах-тяжеловозах или на железнодорожных платформах краны необходимо частично демонтировать; значительная масса при грузоподъемности 50—160 т; затруднительность применения в стесненных построечных условиях. Прочитать остальную часть записи »

Монтажные мачты с одной позиции на другую передвигают трактором, кранами либо при помощи подъемной лебедки самой мачты или грузового полиспаста.
При использовании для передвижения мачты подъемной лебедки ходовую нитку грузового полиспаста закрепляют около отводного ролика двумя сжимами. Канат, навиваемый на барабан лебедки, сдвигает мачту по направлению усилия, создаваемого полиспастом. Низ мачты фиксируют тормозным канатом с целью предотвращения произвольного скольжения основания мачты.
Вместо монтажных мачт часто применяют шевры, не требующие использования вант и устройства якорей и более легко перемещающиеся с одной позиции на другую. Прочитать остальную часть записи »