Для обеспечения жесткости балки соединяются между собой в зоне закрепления шахт связями коробчатого сечения и раскрепляются в продольном и поперечном направлениях жесткими связями. Кондуктор оборудован инвентарными подвесными подмостями.

Порядок сборки и монтажа описываемого кондуктора имеет ряд особенностей. На монтированную площадку устанавливают рельсовые пути (нитки колеи 2700 м). Расстояние между колеями зависит от направления монтажа. Если кондуктор перемещается перпендикулярно пролету шириной 24 м, то расстояние между осями смежных колей равно 9 м, если же он передвигается вдоль пролета шириной 18 м, то это расстояние составит 6,3 м.

При наличии бетонной подготовки опорные рамы транспортных тележек опираются непосредственно на основание. Если бетонная подготовка под полы отсутствует, то в местах установки рам кондуктора грунт уплотняется щебнем и под каждую опору укладываются по две дорожные плиты размером 1,2X2,0 м. Затем рамы домкратами опускаются до упора в основание, транспортные тележки «отрываются» от головок рельсов на 150—160 мм и при помощи редукторов, управляемых с одного пульта, верхнее строение поднимается на проектную отметку, а кондукторы посредством жестких или гибких связей с талрепами раскрепляются к основным колоннам здания.

Демонтируют кондуктор в обратном порядке. Пространственная жесткость кондуктора обеспечивается связями коробчатого профиля, соединяющими шахты главных балок в двух уровнях. Кондуктор  перемещается  при помощи автотягача,   трактора  или электролебедки.

Обязательно посмотрите это:

• Стыки колонн с фундаментами стаканного типа (0)
• Сборка фермы (0)
• Применение тяжелого физического труда (0)
• Анализ структуры промышленного строительства (0)
• Шарнирное соединение конструкции (0)