Краны на пневмоколесном ходу отличаются от автомобильных конструкцией ходовой части, выполненной в виде специальной мощной рамы на пневмоколесном ходу. Благодаря широко расставленным колесам краны небольшой грузоподъемности могут работать, как правило, без выносных опор (хотя кран оснащен ими), что является их преимуществом перед кранами на автомобильном ходу. При работе без выносных опор кран может перемещаться по горизонтальной
площадке с грузом на крюке и быстро переезжать с одного места работы на другое.
Задние оси пневмоколесных кранов обычно выполняются неподрессоренными или имеют очень жесткую подвеску, вследствие чего такие краны могут передвигаться с большой скоростью только по хорошим дорогам. В зависимости от размеров и веса ходовая часть крана имеет две или три оси, а колеса передней оси так же, как у автомобилей, оборудованы рулевым управлением. Прочитать остальную часть записи »

Шарнирное соединение значительно упрощает монтаж ферм. В этом случае предварительно напряженную ферму устанавливают опорным листом на закладной лист оголовка колонны. К опорному листу при изготовлении фермы приваривают стальные планки с вырезками для анкерных болтов. После выверки ферму закрепляют на анкерах через шайбы, которые приваривают монтажными швами к накладке, после чего затягивают гайки.
В настоящее время существуют различные способы крепления стеновых панелей к колоннам каркасных зданий: с помощью скоб, анкеров и болтов на сварке, закладных и накладных уголков, двойных фиксаторов и т. п. Способ соединения влияет на расход металла для стен и в значительной мере на трудоемкость монтажа .
На рис. , а показано соединение стеновой панели с колонной с помощью приварки накладных уголков 125X14 мм длиной 60 мм к закладным уголкам колонны и стеновой панели. Панель устанавливают на металлическую опорную консоль, Прочитать остальную часть записи »