Арочные панели длиной 5—6 м перевозят на четырехосных платформах. Панели размещают вдоль платформы в два штабеля с опорой на продольные подкладки сечением не менее 100X150 мм и длиной не менее 700 мм. При этом под концы панелей со стороны торцовых бортов и под концы панелей обоих штабелей посередине платформы укладывают по шесть подкладок, а на них — вплотную упорные бруски. Каждую подкладку с упорным бруском прикрепляют к полу платформы гвоздями.

В каждом штабеле панели размещают в четыре яруса по высоте. В трех ярусах располагают по три панели по ширине платформы, в верхнем ярусе — две панели. Между каждым ярусом панелей укладывают две поперечные прокладки сечением не менее 50X150 мм. Панели каждого яруса увязывают между собой за монтажные петли двумя поперечными связками из проволоки. Панели каждого штабеля закрепляют четырьмя парами растяжек из проволоки крестообразно за монтажные петли верхних панелей. Каждый штабель панелей ограждают двумя парами боковых стоек длиной 2,8 м, увязываемых между собой проволокой.

При перевозке длинномерных сборных железобетонных конструкций в ряде случаев необходимо определять их расчетную негабаритность.

Расчетной называется такая негабаритность, которая образуется грузом при прохождении подвижным составом криволинейных участков пути.

Расчетная негабаритность определяется для конструкций: длинномерных, когда отношение их длины к базе подвижного состава составляет более 1,41; погруженных на сцепы платформ или на транспортеры с базой 17 м и более.

Обязательно посмотрите это:

• Транспортирование сборных железобетонных конструкций (0)
• Центральные склады (0)
• Устройство стыка с выпусками арматуры (0)
• Раздельное бетонирование (0)
• Проект производства монтажных работ (0)